Электрлік бетон көлігіндегі велосипед

Инженерлік-велосипедтер шиналардан, жақтаулардан, қуатпен, бөліктерден және т.б. тұрады. Олардың арасында шиналарда жақсы тозуға төзімділігі, берік төзімділігі, берік сыйымдылық, ал ұзақ қызмет көрсету қабілеті және ұзақ мерзімді қызмет көрсету, ол инженерлік-маржоциклдердің тасымалдау талаптарына сәйкес келеді; Рамка велосипедтің жалпы тұрақтылығы мен берешек сыйымдылығын қамтамасыз ету үшін жақсы канал, жоғары беріктіктен жасалған; Қылшықсыз мотор, күшті қуат, төмен шу, зиянды газдар, энергия үнемдеу және қоршаған ортаны қорғау; Тасымалдау сапалы болат тақтайшалармен, жоғары беріктігі, жоғары беріктігі, сонымен қатар бөлшектер жаппай материалдардың ағып кетуіне жол бермейді.

1. Гидравликалық қоқыс: гидравликалық қоқыс, ыңғайлы және жылдам гидравликалық цилиндр, ыңғайлы түсіру

2. Батарея дисплейінің бақылау тақтасы: қарапайым жұмыс және нақты.

3. Мотор: 1200 Вт жоғары жылдамдықты мотор, үлкен электр қозғалтқышы, күшті өрмелеу.

4

5. Құрғақ батареяның конфигурациясы: құрғақ электр щеткасыз мотор, үш осьті артқы білік, техникалық қызмет көрсетусіз 52A құрғақ батарея.

6. Таза мыс кері тұтқа: әр түрлі жол жағдайларымен механикалық жылдамдық

7. Алюминий қабық контроллері: тұрақты жұмыс және ұзақ қызмет ету мерзімі.

8. Көктемнің демпфирлеуі: біркелкі емес жолдардың, декомпрессия және жер сілкінісіне, қауіпсіз және ыңғайлы жүргізуге жарамды

9. U-тәрізді арба: құралдар жинағышымен, жоғарырақ вагонмен, тірек бағанымен, су өткізбейтін және ұшатын көлікпен жабдықталған.

10. Қалыңдатылған гирдер: қалыңдығы 3 мм қалың болат тақтайша, қалыңдатылған грейдер, күшті және берік сыйымдылық

11. Қатты жарылысқа қарсы шина: күшті жүктеме, міндетті түрде, барлық жолдар үшін жарамсыз, міндетті түрде.